Etichetă: Supravietuitori
Cargoul „Medy“ nu a fost scufundat intenţionat!
La data de 01 septembrie 2010, cargoul „Medy“ (pavilion: Turcia, IMO: 7711660, armator: „Mehtap Denizcilik“, Asigurator: Certasig S.A.,comandant: Ghiural Turk, 4.100 tdw., 5.089 trb.,...
Catastrofa mineralierului „Comăneşti“. „Nava s-a rupt în două și vedeam cum...
După ce a fost lansat la apă la data de 12 iulie 1988, după 10 luni, în luna mai 1989, în Șantierul Naval Constanța...
Catastrofa navei de pasageri „Olteniţa“: incendiată, scufundată, abandonată
La data de 02 octombrie 2005, nava fluvială de pasageri „Olteniţa“ (pavilion: România, comandant: Gheorghe Palangeanu, echipaj: 42 membri, capacitate transport: 144 pasageri, armator:...
Nava s-a lovit de stânci și s-a rupt în trei bucăți!...
În luna aprilie 1976 au fost finalizate lucrările la cargoul „Făgăraş“ (pavilion: România, IMO: 7618349, indicativ: YQER, port de înregistrare: Constanţa, 8.750 tdw., 6.253...
Explozie și incendiu la bordul petrolierului bulgăresc „Mesta“, nu departe de...
În ziua de 07 mai 2001, la bordul petrolierului „Mesta“ (pavilion: Bulgaria, IMO: 7353963, armator: societatea „Navibulgar“ - Navigaţia Maritimă Bulgară, comandant: Valkan Ivanov...
Drama echipajului de pe „Călăraşi“: „Eram singuri, în plin ocean, răsuciţi...
În luna aprilie 1974 au fost finalizate lucrările la cargoul „Călăraşi“ (pavilion: România, IMO: 7413426, indicativ: YQDN, port de înregistrare, Constanţa, 4.800 tdw., 3.531...
Cargoul „Covasna“ s-a scufundat, echipajul a fost salvat
În luna decembrie 1981 au fost finalizate lucrările la cargoul „Covasna“ (pavilion: România, IMO: 8034148, indicativ: YQKK, port de înregistrare: Constanţa, 4.620 tdw., 3.374...
Cargoul „Fălticeni“ s-a răsturnat și a fost înghițit de apele Mării...
În luna septembrie 1976 au fost finalizate lucrările la cargoul „Fălticeni“ (pavilion: România, IMO: 7640598, indicativ: YQBP, port de înregistrare: Constanţa, 4.795 tdw., 3.531...
Cargoul „Scăeni“ – răpus de valurile Mediteranei
În luna ianuarie 1980 au fost finalizate lucrările la cargoul „Scăeni“ (pavilion: România, IMO: 7906227, indicativ: YQIP, 4.620 tdw., 3.374 trb., 1.574 trn., navă...
Incendierea cargoului „Iaşi“ – accident sau act terorist?
În anul 1961 a fost construit cargoul „Iaşi“ (pavilion: România, IMO: 5619505, indicativ: YQSU, 4.429 tdw., 3.096 trb., 2.086 trn., lungime: 100,60 m, lăţime:...
- Reclamă -
