Transferoviar Călători anunță anularea a 24 de trenuri de la 5 noiembrie. Invocă plata întârziată prin ARF

Operatorul spune că are restanțe la plata folosirii căii ferate administrate de CFR SA. Explicația sa pentru restanțe este limpede: „Situația curentă este cauzată de întârzierea plății compensației pentru serviciul public.” Acești bani sunt distribuiți de ARF, potrivit contractului pentru trenurile care deservesc publicul. Traducerea pentru navetiști: plata se discută între instituții și companie, dar cursa dispare din gară.

CFR SA a comunicat că cinci operatori datorau împreună 32.079.049,75 lei la 26 octombrie. Suma nu este datoria Transferoviar Călători și nu spune cât ar avea ARF de plătit companiei. CFR SA a stabilit 4 noiembrie ca termen pentru achitarea restanțelor înaintea suspendării unor trenuri Regio de la 5 noiembrie. Iată precizia administrației: ziua în care poate opri trenuri este cunoscută, suma pe care TFC o așteaptă de la ARF și scadența ei nu apar în anunțul operatorului.

Printre cursele anunțate pentru anulare se află trenul 10240, programat să plece din Măneciu la 03:56 spre Ploiești Sud. În septembrie 2026, alte trenuri TFC suspendate au fost repuse în circulație după ce compania și-a achitat restanțele către CFR SA. Am mai văzut, așadar, cum se întoarce un tren după plată; episodul acela nu răspunde însă la întrebările pentru ARF despre plata invocată acum.

ARF trebuie să lămurească ce sumă are de plătit către TFC, de când este datorată și când o virează. Operatorul nu a anunțat nici o dată pentru reluarea celor 24 de curse. Până se potrivesc plățile cu mersul trenurilor, pe cine așteaptă călătorul în stație: trenul sau răspunsul ARF?