A10 spre Turda este închisă între Unirea și Turda. Ocolul poate continua după 31 decembrie 2026

Restricția este aprobată până la 31 decembrie 2026, dar aprobarea poate fi prelungită. Redeschiderea? DRDP Cluj o va anunța separat. Sensul Turda-Sebeș nu face parte din închiderea anunțată. Pe scurt: avem un termen pentru restricție, nu o dată sigură pentru întoarcerea pe acest sens.

Spre Turda, autostrada ne trimite pe DN1.

Șoferii ies de pe A10 la nodul Unirea, merg pe DN1 prin Inoc și Unirea și reintră pe autostradă la nodul Turda. Pentru această rută, CNAIR estima în iulie 2026 o distanță de 19,2 kilometri. Timpul și combustibilul în plus sunt ale șoferilor; cât durează călătoria pe DN1, DRDP Cluj nu a anunțat.

Lucrările urgente sunt în zona kilometrului 66+350. Pe ocolitoare, șoferii trebuie să respecte indicatoarele puse pentru restricție: potrivit regulilor de circulație, semnalizarea temporară are prioritate. Problemele de semnalizare pot fi anunțate la dispeceratul DRDP Cluj, la [email protected]. Pe scurt: traseul e precizat, durata drumului nu.

Problema era cunoscută din ianuarie, dar traficul ajunge iar pe DN1.

În ianuarie 2026, în aceeași zonă au fost făcute foraje pentru verificarea terenului, iar circulația a fost restrânsă la o bandă. În iulie, după agravarea instabilității din apropierea kilometrului 66+400, DRDP Cluj a închis același sens și a mutat traficul pe DN1. Lucrările din octombrie sunt în aceeași zonă, însă CNAIR nu a spus că este vorba despre exact aceeași deteriorare. Cunoaștem zona. Nu și ziua în care scăpăm de ocol.

În iulie, CNAIR estima o lună pentru proiectare și aproximativ două luni pentru consolidare. Potrivit DRDP Cluj, constructorul PORR a trimis proiectul de reparație la mijlocul lui septembrie, autorizația a fost emisă pe 5 octombrie, iar locul lucrărilor i-a fost predat pe 19 octombrie. Pe scurt: calendarul etapelor există; șoferii au primit încă o închidere.

Reparația și ocolul au plătitori diferiți.

CNAIR a anunțat în iulie că PORR va face remedierea definitivă și îi va suporta toate costurile. Șoferii suportă, între timp, ocolul. Următoarea decizie a DRDP Cluj va fi dacă prelungește restricția sau permite redeschiderea sectorului. Pe scurt: PORR plătește reparația, noi plătim drumul. Timpul cine ni-l dă înapoi?