Ministrul anunță anularea regulii pentru închiderea drumurilor. Șoferii rămân cu regula până apare actul

Ordinul nr. 960 se aplică din 9 octombrie 2026 companiilor care administrează în baza unei concesiuni infrastructură națională de transport. Pe drumuri, vizează închiderile mari, nu orice restricție de pe o stradă locală. Ministrul susține că actele cerute pentru viscol, inundații sau alunecări de teren pot întârzia intervenția. Dar ordinul are deja o excepție pentru pericolul iminent. Pe scurt: anunțul schimbă discursul, nu regula de azi.

La urgență, traficul poate fi oprit înaintea hârtiilor.

Ordinul permite oprirea imediată a traficului când există un pericol iminent. Compania anunță apoi ministerul în 24 de ore și trimite actele care explică măsura în cinci zile lucrătoare. Hârtiile vin după intervenție, nu înainte. Tocmai aici ministrul vede un blocaj?

Mai există o cerință, separată de ordin: restricția de circulație cere avizul poliției rutiere. Anularea regulii ministerului nu ar înlătura-o. Pe scurt: promisiunea de anulare nu șterge toate regulile.

La închiderile planificate, un filtru ar dispărea.

Pentru închiderea totală a unui drum național mai mult de 72 de ore, ordinul cere anunțarea ministerului cu cel puțin 30 de zile înainte. Compania trebuie să arate de ce închide, ce alternative a luat în calcul, cât durează lucrările și pe unde merge traficul. Ministerul are zece zile lucrătoare să răspundă după primirea tuturor actelor. Tăcerea nu înseamnă aprobare. Un control incomod, tocmai fiindcă cere explicații.

Dacă ordinul va fi anulat în întregime, acordul suplimentar al ministerului va dispărea. Rămân regulile generale care cer informarea ministerului, a poliției rutiere și a celor care folosesc drumul, inclusiv despre rutele ocolitoare. Pe șofer tot îl interesează pe unde trece, nu cum se numește procedura rămasă.

Închiderea a aproximativ 13 kilometri de pe A1 Sibiu, Boița, începută înainte ca ordinul să intre în vigoare, era programată între 5 octombrie și 19 decembrie 2026, cu ocolire pe DN7 și DN1. Ordinul cere anunțarea ministerului și pentru închiderile deja începute la 9 octombrie, dar nu le oprește automat. Pe scurt: anularea ar elimina un control pentru viitor, nu ar deschide automat drumul deja închis.

Șoferul blocat rămâne cu verificările și petiția.

• Verifică anunțurile administratorului drumului și ale Poliției Române, Infotrafic, apoi urmează semnalizarea rutei ocolitoare. Anunțul ministrului nu ține loc de traseu.
• În caz de pericol imediat, sună la 112. Nu așteaptă o nouă procedură.
• Dacă lipsesc explicațiile ori semnalizarea, poate trimite o petiție administratorului drumului și poliției rutiere, cerând durata închiderii și ruta alternativă. Răspunsul trebuie dat în 30 de zile de la înregistrare; termenul poate fi prelungit cu cel mult 15 zile dacă este necesară o cercetare mai amănunțită. Pentru cel blocat, răspunsul nu vine odată cu ocolul.

Următorul pas anunțat de ministru este anularea ordinului. Până la publicarea actului de anulare, procedura intrată în vigoare la 9 octombrie rămâne aplicabilă. Pe scurt: șoferul are regulile de acum și o promisiune pentru mai târziu.