Cei 128 km Brașov-Sighișoara au ținut pasagerii trenului Dacia pe drum 10 ore
Trenul internațional IRN 346 „Dacia”, operat de CFR Călători, a parcurs cei 128 km dintre Brașov și Sighișoara în 10 ore, după un deranjament produs vineri seară, 23 octombrie 2026. La sosirea în Sighișoara, avea o întârziere de 379 de minute, potrivit datelor publice ale CFR SA citate de Biz Brașov.
IRN 346 circula din București Nord către Wien Westbahnhof. Pentru segmentul Brașov-Sighișoara, programul prevedea trei ore și 28 de minute. Trenul a făcut 10 ore.
Pantograful s-a rupt pe firul II, cu firul I deja închis
Sucursala Regională de Căi Ferate Brașov a comunicat succesiunea incidentului și a intervenției:
La 19:57, mecanicul a raportat că pantograful trenului s-a rupt între Feldioara și Apața, la kilometrul feroviar 201+000. Incidentul a urmat unei flexări a liniei de contact și s-a produs pe firul II. Firul I era închis permanent.
La 20:17, pentru lucrările de remediere, a fost întreruptă alimentarea electrică între Bod și Postul de Secționare Augustin.
La 01:17, în noaptea de sâmbătă, 24 octombrie, regionala a anunțat că linia de contact avea din nou tensiune.
Despre organizarea intervenției, Sucursala Regională de Căi Ferate Brașov anunța: „Remedierea urmează să fie realizată din ambele direcții, atât dinspre Brașov, cât și dinspre Sighișoara, cu drezine pantograf”.
Reluarea traficului a venit după eliberarea secției de utilajele folosite la reparație. Drezina venită dinspre Sighișoara a fost retrasă la Apața. Cea trimisă dinspre Brașov a fost retrasă la Feldioara.
Alte două trenuri au ajuns cu ore de întârziere
În timpul incidentului au staționat și alte garnituri. Regionala a indicat trenul 16534, al Interregional Călători, oprit la Apața începând cu 20:10, și trenul 3535, al CFR Călători, oprit la Bod începând cu 20:27.
Potrivit Libertatea.ro, IR 16534 a încheiat călătoria la București Nord cu șase ore întârziere, iar Regio 3535 a ajuns la Mediaș cu 330 de minute întârziere. Publicația amintește și două călătorii anterioare în care durata efectivă a depășit programul.
În martie, o garnitură cu locomotivă modernizată a avut nevoie de șapte ore pentru cei 100 km dintre Pitești și București. Întârzierea la destinație a depășit 300 de minute.
Pe 5 septembrie 2025, Regio 2703 avea de parcurs 80 km între Petroșani și Simeria, cu puțin peste trei ore prevăzute în program. Călătoria s-a încheiat după 12 ore și 17 minute.
Redacția Rezistența
Redacția Rezistența urmărește deciziile publice din partea în care nu merg: costuri, întârzieri și promisiuni neonorate. Ironia privește interpretarea, nu faptele. Toate articolele →
Citește și
Ministerul Educației aprobă ciorne separate pentru candidații la directori după prima probă eliminatorie
Domogled a rămas șapte zile fără elicoptere, deși autoritățile susțin că resursele ajungeau
Gazele ar urma să se liberalizeze la 1 aprilie 2027. Nicolas Richard avertizează că facturile s-ar putea dubla
Parteneri Articole recomandate din rețeaua noastră
Dolce Sport
Mișcarea în rutina copiilor începe cu un reper de 60 de minute pe zi. Ce activități intră în recomandare
GetPony
Nissan Kicks este singurul crossover din seria testată care obține calificativul bun la impactul frontal actualizat
Revista Ioana
Ce verifici înainte să faci o grădină verticală pe fațadă și cum citești plafonul de 40.000 lei
Lyla
Poți solicita sprijin prin Programul FIV 2026 și fără căsătorie. Ce condiții trebuie să îndeplinești
Bravonet
Judi Dench nu mai vede suficient ca să joace, dar refuză pensionarea la 91 de ani
News24
Bulgarii își aleg președintele după atacurile din Marea Neagră. Iliana Iotova conduce în sondaje