Comisiile au aprobat plafonarea pentru rafinării. Finanțele au cerut scoaterea proiectului de la vot

Retragerea a fost cerută expres de Ministerul Finanțelor, potrivit surselor parlamentare citate de Profit.ro. Grupul liberal solicitase includerea proiectului la vot. Cererea de a-l vota a întâlnit cererea de a-l scoate.

Despre obiecțiile Finanțelor, surse parlamentare au declarat pentru Profit.ro: „Ministerul nu a fost de acord cu amendamentele, deoarece dublează mecanismul deja în vigoare și chiar l-ar bloca. În plus, mecanismul funcționeaza peste cele 3 luni”

Extinderea plafonării a venit și cu un avertisment privind aprovizionarea

Amendamentele ar fi dus limitarea adaosului comercial și la rafinare, inclusiv la prima vânzare a produselor rezultate din procesarea țițeiului. Aceeași limitare ar fi acoperit importul și prima vânzare a produselor petroliere importate. Aceste extinderi nu au fost supuse votului final.

Fostul ministru al Energiei, deputatul liberal Sebastian Burduja, s-a abținut în comisii la votul privind aplicarea plafonării și acestor activități. El a avertizat că piața s-ar putea confrunta cu probleme de aprovizionare. Grupul liberal cerea votul; unul dintre deputații săi nu susținuse extinderea în comisii.

Reducerea TVA a fost eliminată, plafonul adaosului primește inflația

Președintele Nicușor Dan a promulgat în august legea privind redeclararea stării de criză pe piața țițeiului și a produselor petroliere. Proiectul fusese adoptat întâi de Senat, apoi rapid, în vară, de Camera Deputaților.

Propunerea de reducere temporară a taxei pe valoarea adăugată (TVA) la carburanți, de la 21% la 19%, pe perioada crizei, fusese eliminată. Explicația invocată a fost că ar încălca normele UE în domeniu. Reducerea a rămas în propunere, nu în lege.

Legea a reinstituit plafonarea adaosului comercial la benzină și motorină la nivelul mediu practicat în 2025. După intrarea în vigoare, limita maximă se majorează o singură dată cu inflația din 2025. Plafonul limitează adaosul, dar primește propria majorare.

Pentru vânzarea carburanților și aprovizionare, legea mai prevede:

• La benzinării, prețul carburanților poate urca doar o dată pe zi, cel târziu la ora 12:00, inclusiv. Pentru scăderile de preț, regula nu se aplică.
• Exporturile de motorină și țiței intră din nou sub control.
• Proporția obligatorie de biocarburant din benzină și motorină coboară de la 8% la 2%.

Tot legea introduce un sistem dinamic de diminuare a accizei la motorină, adică a taxei specifice aplicate combustibilului, și reinstituie, într-o formă modificată, suprataxarea de solidaritate a petroliștilor.

La finele lunii septembrie, Ministerul Finanțelor a prelungit reducerea cu 25% a accizei la motorină pentru prima jumătate a lunii octombrie. Astfel a fost evitată o posibilă scumpire a motorinei cu 85 de bani.

Criza poate fi prelungită și de un guvern demis

Mecanismul legii promulgate în august permite reinstituirea și prelungirea stării de criză prin hotărâre de Guvern, pe perioade succesive de cel mult 3 luni. Profit.ro explică faptul că această cale rămâne deschisă inclusiv guvernelor demise și interimare, precum guvernul Bolojan, care au puteri reduse și nu pot emite ordonanțe de urgență.

După 31 octombrie 2026, reinstituirea stării de criză este posibilă dacă apare cel puțin una dintre următoarele situații:

• Media cotației țițeiului Brent și cea a cotației Platts la motorină, calculate fiecare pe 30 de zile, depășesc cu cel puțin 20% mediile corespunzătoare din ultimele 12 luni.
• La pompă, media prețului benzinei și/sau cea a prețului motorinei urcă cu cel puțin 20% peste mediile din ultimele 12 luni.
• Datele oficiale ale Consiliului Concurenței, Ministerului Energiei ori autorităților UE indică un risc ca aprovizionarea României cu țiței și produse petroliere să fie întreruptă.