FORT și IMM ROMÂNIA cer vot urgent pentru plafonarea la motorină, retrasă miercuri din plen

FORT și IMM ROMÂNIA cer reintroducerea lui urgentă pe ordinea de zi, după cum relatează Adevărul.ro. Cele două organizații spun că întârzierea ține presiunea pe costurile de transport și producție, iar nota ajunge mai departe, în prețurile plătite de consumatori.

Proiectul scos din plen era deja trecut prin comisii

FORT, organizație membră IMM ROMÂNIA, susține că proiectul a primit rapoarte favorabile în comisiile parlamentare. Cu alte cuvinte, a trecut de comisii și s-a oprit înainte de butonul final.

În proiect intră și prelungirea situației de criză petrolieră până la 31 martie 2027, ca mecanismul să poată fi ținut în funcțiune.

Efectul concret al unei eventuale extinderi a plafonării va depinde însă de forma finală a actului normativ, de modul de aplicare și de evoluția costurilor pe întregul lanț de aprovizionare.

Beniamin Lucescu, președintele FORT, a reacționat după retragerea de la votul final: „Nu înțelegem de ce un proiect care a primit rapoarte favorabile în comisiile parlamentare și care urmărește protejarea întregii economii este retras de la votul final. Fiecare zi fără o plafonare reală a adaosului comercial la motorină înseamnă costuri suplimentare pentru transportatori, producători, distribuitori și, în final, pentru fiecare român”.

Tot el a cerut repunerea imediată a proiectului pe ordinea de zi: „Parlamentul are acum posibilitatea să corecteze această greșeală legislativă. Solicităm reintroducerea imediată a proiectului pe ordinea de zi și adoptarea amendamentelor. Economia românească nu își permite noi întârzieri!”.

Lucescu a mai subliniat că motorina influențează direct sau indirect costurile pentru numeroase bunuri și servicii, iar scumpirea sa poate alimenta inflația și poate reduce competitivitatea companiilor românești.

FORT spune că plafonarea de până acum a lăsat exact verigile mari pe dinafară

Potrivit FORT, forma inițială a reglementării a lăsat rafinăriile și importatorii în afara plafonării. Plafonare pe lanț, dar nu chiar pe tot lanțul.

Federația susține că această exceptare ar fi redus eficiența măsurii și ar fi permis menținerea presiunilor asupra prețului final. De aceea cere ca plafonarea să se aplice tuturor verigilor relevante ale lanțului economic, inclusiv rafinăriilor și importatorilor.

FORT mai spune că măsura trebuie să poată fi verificată și să se vadă la consumatorul final, nu doar să taie adaosurile comerciale puse de o parte dintre operatori.

IMM ROMÂNIA spune că scumpirea motorinei nu rămâne în curtea transportatorilor

Florin Jianu, președintele IMM ROMÂNIA, spune că efectele prețului la motorină trec dincolo de transporturi și intră în costurile firmelor din mai multe sectoare: „Prețul motorinei reprezintă un factor important în structura costurilor pentru numeroase întreprinderi mici și mijlocii din România. Efectele creșterii acestuia nu se limitează la sectorul transporturilor, ci se propagă în industrie, agricultură, comerț și servicii, afectând competitivitatea firmelor și prețurile suportate de consumatori”.

Jianu a spus și că firmele au nevoie de măsuri previzibile și aplicate uniform, cerând în același timp închiderea rapidă a procedurii parlamentare: „Considerăm necesară finalizarea cu celeritate a procedurii parlamentare privind plafonarea adaosului comercial pe întreg lanțul de aprovizionare, astfel încât măsura să își poată atinge obiectivul de limitare a creșterii prețurilor carburanților”.

Solicitarea celor două organizații merge către conducerea Camerei Deputaților și către liderii grupurilor parlamentare, cu cererea explicită de reintroducere urgentă a proiectului pe ordinea de zi și supunerea lui la votul final.

La pompă, diferența e de 6 bani între rețele, nu între promisiuni și rezultat

Miercuri, 14 octombrie, motorina standard costa în București între 10,86 și 10,92 lei pe litru. Cele mai mici prețuri, 10,86 lei, erau la Petrom și Socar.

La OMV, MOL, Lukoil și Rompetrol, același litru ajungea la 10,92 lei. Diferența dintre cel mai mic și cel mai mare preț era de 6 bani pe litru, adică 3 lei pentru un plin de 50 de litri.

Deocamdată, acesta este singurul lucru clar: proiectul a fost scos de la vot, iar motorina standard se vindea miercuri și cu 10,92 lei litrul.