Irineu Darău promite recuperarea datoriilor Damen Mangalia. Vânzarea activelor nu garantează încasarea

Statul este principalul creditor, adică instituția care are cei mai mulți bani de primit de la companie. Aproximativ 160 de milioane de lei sunt datorate Agenției Naționale de Administrare Fiscală (ANAF), iar alte 18 milioane de lei Unității Administrativ-Teritoriale Mangalia, a precizat ministrul la prezentarea bilanțului pentru primele nouă luni, potrivit Adevărul.ro.

Despre recuperarea banilor și drepturile salariale ale angajaților, Irineu Darău, ministru, a declarat la prezentarea bilanțului pentru primele nouă luni: „Statul va încasa toate datoriile, statul a și plătit salariile”. În faliment, distribuirea banilor urmează regulile procedurii, nu promisiunea ministrului.

Sumele obținute din valorificarea activelor vor fi împărțite creditorilor. Prețul tranzacției nu înseamnă automat recuperarea integrală a creanțelor, adică a sumelor pe care compania le datorează. Vânzarea și încasarea datoriilor sunt două procese distincte.

Cumpărătorul a preluat halele, dar nu și terenul sau docurile

La licitația publică din 9 octombrie, activele au fost adjudecate pentru 138,03 milioane de euro, fără TVA. Le-a cumpărat Rheinmetall Real Estate România SRL, firmă din grupul german Rheinmetall, activ în industria de apărare.

Irineu Darău a precizat că licitațiile anterioare nu atrăseseră oferte. Tranzacția cu Rheinmetall privește echipamentele și halele existente pe amplasament. Proprietar nou pentru acestea; pentru teren și docuri, tot statul român.

Ministrul a cerut și separarea entităților care apar în discuțiile despre situația juridică și financiară a șantierului. Nu sunt aceeași companie:

• Șantierul Naval 2 Mai;
• Damen Shipyards Mangalia;
• Compania Națională 2 Mai.

Lichidatorul judiciar CITR consideră că tranzacția deschide posibilitatea reluării activității șantierului, după dificultăți financiare, conflicte între acționari și proceduri judiciare.

Centrul naval anunțat depinde de investiții și comenzi

Rheinmetall își anunțase intenția de a face din șantierul de la Mangalia un centru unde să fie construite nave militare și civile. Deocamdată, centrul există în anunț, nu în producția reluată.

Grupul german analizase preluarea amplasamentului împreună cu grupul elvețian MSC. Dezvoltarea activităților navale ar putea extinde prezența Rheinmetall în industria europeană de apărare.

Planurile prevăd modernizarea capacităților de producție și folosirea șantierului pentru proiecte navale. Realizarea lor depinde de:

• investițiile efective;
• comenzile obținute;
• reluarea activității industriale.

Activitatea viitoare depinde și de clarificarea raporturilor juridice și economice dintre compania în faliment, creditorii săi și statul român, inclusiv pentru utilizarea infrastructurii rămase în proprietatea statului.

Damen Shipyards Mangalia a intrat în insolvență în iunie 2024. Creditorii nu au aprobat planul de reorganizare, iar Tribunalul Constanța a dispus falimentul la 28 aprilie 2026. Lichidatorul a trecut apoi la vânzarea activelor pentru recuperarea banilor datorați.

În 2026, peste 1.000 de angajați au fost vizați de concedieri colective. Pentru plata restanțelor salariale a fost necesară intervenția mecanismului de garantare a creanțelor salariale.