Gara Sibiu are lifturi, dar călătorilor în scaun rulant li se cere solicitare cu două-trei zile înainte

Despre termenul solicitării, un angajat al Gării CF Sibiu le-a explicat jurnaliștilor Turnul Sfatului, la biroul șefului de stație: „Trebuie să o trimiteți cu două-trei zile înainte de când vreți să mergeți și trebuie să indicați la ce oră și cu tren vreți să luați”. În septembrie 2020, călătorilor care aveau nevoie de ajutor li se cerea să anunțe călătoria cu 24 de ore înainte.

Cererea se depune la biroul stației sau la casa de bilete. Pe lângă informațiile despre tren și ora călătoriei, trebuie trecută destinația. Pentru accesul la dispozitiv, angajații indică mai întâi accesul la ghișeu.

Personalul explică această procedură prin organizarea ajutorului la urcarea și coborârea din tren. Stația de sosire este anunțată, astfel încât călătorul să fie așteptat și acolo. Pentru o călătorie spre Sibiu din alt oraș, solicitarea se face în stația de plecare; asistența poate fi organizată atât ziua, cât și noaptea.

Un angajat recomandă trecerea peste șine, deși există elevatoare

În aceeași discuție de la biroul șefului de stație, un angajat a indicat o alternativă pentru accesul pe peroane: „Eu recomand mai mult mersul pe partea aia, pe rampă că lifturile astea nu prea sunt folosite”. Accesul pe la capătul peroanelor era recomandat și în septembrie 2020.

Traseul indicat acum trece la nivel cu calea ferată, în capătul gării dinspre autogara Transmixt. La celălalt capăt al peronului există o trecere similară, însă aceasta duce direct în pragul peronului de la linia trei.

Noua sesizare trimisă către Turnul Sfatului descria o mamă cu un cărucior care traversa în grabă liniile pe la capătul gării. Potrivit cititorului care a trimis mesajul, femeia coborâse din tren și încerca să ajungă la autobuz. Acesta ridica și problema accesului rapid la peron pentru o persoană în scaun rulant.

La fața locului, jurnaliștii au observat un alt părinte transportând în brațe, pe scări, căruciorul în care se afla copilul său. Elevatoarele erau acoperite cu huse.

Un angajat a explicat că învelitorile protejează dispozitivele, deoarece unele persoane, inclusiv copii, trag de ele. Husele trebuiau însă ridicate de la o înălțime greu accesibilă chiar și unei persoane aflate în picioare.

Investiția includea trei elevatoare, unul era deja nefuncțional în 2020

Reabilitarea peroanelor și a copertinelor și modernizarea tunelului din Gara Sibiu au însemnat o investiție de peste două milioane de euro. Contractul prevedea și trei elevatoare pentru deplasarea persoanelor cu dizabilități între peroane, prin pasajul subteran. În contract, drumul trece prin tunel. În stație, recomandarea îl mută la capătul gării.

În răspunsul transmis în 2020, conducerea Regionalei CFR Brașov descria astfel situația dispozitivelor:

• Elevatorul către linia 1 era nefuncțional în urma vandalizării.
• Elevatorul pentru liniile 2-3 era funcțional, dar avea butonul de alimentare într-un loc greu accesibil.
• Elevatorul pentru liniile 4-5 era funcțional, tot cu butonul de alimentare greu accesibil.

Firma constructoare fusese anunțată atunci pentru efectuarea reparațiilor. Dispozitivele erau încă în garanție.