TollRO cere plata, transportatorii reclamă blocaje. Firmele cer amânarea amenzilor

Firmele de transport solicită amânarea aplicării amenzilor până la rezolvarea tuturor problemelor tehnice ale platformei, potrivit TVR Info. Cererea vine după dificultățile întâmpinate la folosirea noilor metode de plată.

Raluca Tache explică faptul că aplicația se bloca exact când încerca să introducă acel card de pe care urmau să fie făcute plățile. A deschis un tichet, adică o sesizare tehnică, pentru rezolvarea incidentului. Ea spune că încă nu știe dacă va primi amendă pentru plata împiedicată de blocaj.

Compania anunță remedieri, dar admite alte incidente

Reprezentanții Companiei de Administrare a Infrastructurii Rutiere susțin că defecțiunile constatate pe 1 octombrie au fost remediate și că TollRO funcționează în parametri normali. În acești parametri încap însă, chiar potrivit companiei, incidente tehnice sporadice care pot afecta utilizarea platformei.

Compania de drumuri dă asigurări că șoferii nu vor fi amendați dacă problemele tehnice îi împiedică să achite tarifele. Dan Niculescu, președinte UNTRR, avertizează că tocmai demonstrarea blocajului de la momentul plății va fi un coșmar pentru transportatori. Asigurarea vine de la companie; dificultatea probei este reclamată de cei care trebuie să plătească.

Niculescu precizează că solicitarea transportatorilor privește protecția față de amenzi pentru un sistem care nu funcționează. Aceștia acceptă obligația de a achita taxa și nu cer scutirea de la plată.

Radu Dinescu, secretar general UNTRR, cere o perioadă rezonabilă pentru rezolvarea unui incident. El descrie alternanța dintre funcționare și blocaj: aplicația poate reveni după 5 minute, 10 minute sau o jumătate de oră, pentru ca peste 2 ore să nu mai funcționeze. În descrierea sa, revenirea aplicației ține loc de rezolvare doar până la următorul blocaj.

Rovinieta taxa la fel drumuri de 100 și de 1.000 de kilometri

Sistemul de Tarifare Rutieră Electronică, TollRO, înlocuiește rovinieta de la 1 octombrie. Pentru șoferii de camion, tariful se stabilește după trei criterii:

• distanța parcursă;
• norma de poluare;
• categoria drumului pe care circulă.

Introdus prin PNRR, noul sistem se aplică în multe țări europene. Vechea rovinietă nu ținea cont nici de distanțele parcurse, nici de poluare.

Ion Lixandru, expert în transporturi și logistică, explică diferența printr-un exemplu: o vignetă de o zi însemna aceeași plată de 10 lei pentru 100 de kilometri și pentru 1.000 de kilometri. El consideră inechitabilă această taxare și arată că noul mecanism leagă plata de cât este folosit drumul și de cât se poluează.

Transportatorii amenință cu proteste dacă vor fi amendați pentru neplata provocată de blocajele TollRO.