CNAIR nu poate spune câte amenzi au rezultat din TollRo pentru camioanele de marfă de peste 3,5 tone, la o lună de la lansare

CNAIR nu este un spectator al acestei numărători. Portalul oficial o desemnează să perceapă și să încaseze taxa, iar legea pune controlul automat în sarcina angajaților CNAIR desemnați. Pentru neplata la termen, când distanța parcursă nu poate fi stabilită, aceeași lege prevede o amendă de 5.000 de lei. Noi avem, așadar, regula și suma; administratorul taxei nu are încă totalul amenzilor de comunicat.

Nici aplicația nu oferă transportatorilor o călătorie lipsită de griji: aceștia reclamă probleme de conectare, de încărcare a banilor în cont, drumuri lipsă de pe hartă și trasee indicate prin zone interzise. Contractul pentru platformă, atribuit de CNAIR Vodafone România, are valoarea de 224.496.146 de lei fără TVA și include cinci ani de suport tehnic. O sumă precisă pentru un sistem în care, la o lună de la lansare, utilizatorii încă descriu erori, iar CNAIR încă procesează situațiile identificate.

La 20 octombrie, CNAIR susținea că platforma funcționează în parametri normali. În același răspuns, compania arăta că nu stabilise penalități contractuale sau daune-interese față de prestator și că urma să analizeze respectarea termenelor din contract. La 1 noiembrie, transportatorii continuă să semnaleze probleme, iar CNAIR tot nu comunică numărul amenzilor. Iată doi parametri greu de pus pe aceeași hartă.

Transportatorii spun că nu știu să fi fost acordate sancțiuni; asta nu înseamnă că numărul lor este zero. CNAIR nu a indicat nici când va încheia procesarea și va putea da cifra. Pentru camioane, fiecare kilometru are preț. Pentru CNAIR, câte amenzi fac un răspuns?