Podul Solventul din Timișoara are termen de 2 ani. Drumul spre pasaj încă așteaptă licitația

Lucrările ar urma să înceapă în zilele următoare și trebuie să dureze cel mult 2 ani, potrivit Opinia Timișoarei. Până la terminarea podului, Primăria Timișoara are de parcurs pentru șoseaua către pasaj următorii pași:

Podul primește, așadar, termenul lui de 2 ani. Drumul spre pasaj nu are încă nici constructorul scos la licitație, deci termenul podului vine la pachet cu pașii de început pentru legătura rutieră. Podul intră în șantier. Restul intră în proceduri.

• Să facă exproprierile necesare drumului de legătură.
• Să lanseze licitația pentru constructorul care va amenaja șoseaua.
• Să atribuie contractul de execuție.

Podul are constructor. Pentru drumul care trebuie să îl lege de pasaj, constructorul rămâne de ales. Lucrările la pod sunt încredințate asocierii FREYROM SA, lider, cu PROCONS GROUP.

La început sunt programate pregătirea șantierului, mutarea utilităților și pregătirea fundațiilor. Zona nu este circulată, astfel că aceste lucrări nu vor afecta traficul.

Construcția va măsura 55,5 metri în lungime și 35,5 metri în lățime. Pe pod vor exista o linie dublă de tramvai, 4 benzi pentru mașini, piste pentru bicicliști și trotuare.

Pietonii și bicicliștii vor avea la dispoziție două lifturi. Unul dintre ele va servi și ca punct de belvedere. Pentru priveliște există deja soluția în proiect; pentru șoseaua spre pasaj, urmează procedurile.

Investiția cuprinde și amenajările din jurul podului:

• Lărgirea bulevardului Dâmbovița, între pod și intersecția cu strada Ion Bărac, și introducerea liniei de tramvai pe acest tronson.
• Reconfigurarea intersecției cu bulevardul Dâmbovița.
• Conectarea la pistele pentru biciclete de pe malul Begăi.
• Montarea iluminatului public și realizarea rețelelor de utilități.

Podul va asigura conexiunea directă dintre strada Gării și bulevardul Dâmbovița și va completa Inelul IV de circulație. După realizarea podului și a drumului, traseul va permite deplasarea din Dâmbovița spre Bogdăneștilor și zona de nord, prin Pasajul Solventul.

În același pachet de promisiuni despre cum se va schimba traficul în oraș intră și trenul metropolitan Timișoara. Cândva este și aici unitatea de măsură.

Noul șantier se adaugă unui pasaj neterminat

La pasaj, circulația prin șantier este închisă din 14 iulie pentru montarea liniilor de tramvai. Aceste lucrări ar trebui să se încheie înainte de Revelion.

Noul șantier al podului se deschide pe lângă regenerarea urbană din Mocioni și pe lângă cel pentru linia de tramvai de pe bulevardul Gării. Se adună lucrările care trebuie să fluidizeze orașul. Întâi se adună șantierele.

Podul pornește cu un termen nou. Pasajul Solventul nu este gata nici la 3 ani după termenul său de finalizare.