Ministerul vrea tot inelul A0 deschis în decembrie 2026. Joița-Corbeanca are termen în 2027

Ministerul Transporturilor anunță eforturi pentru deschiderea întregului inel de autostradă din jurul Bucureștiului în decembrie 2026, potrivit Arenaconstruct. Pe șantierul acestui lot, stadiul fizic este de 82%. Eforturile ministerului și calendarul lucrărilor se întâlnesc în ani diferiți.

Sectorul Mogoșoaia-Corbeanca, executat de Retter, este aproape finalizat. În schimb, pe partea dinspre Bâcu lucrează încă Pizzarotti, iar această porțiune ține în urmă progresul întregului lot. Deschiderea integrală a autostrăzii până la sfârșitul anului este, astfel, puțin probabilă.

Porțiunea aproape terminată așteaptă o ieșire în trafic

Sectorul Retter nu poate fi deschis separat fără o legătură prin care mașinile să ajungă în rețeaua rutieră existentă. Lucrările aproape gata nu sunt suficiente pentru circulație: mai trebuie și o ieșire.

Horațiu Cosma, secretar de stat la Ministerul Transporturilor, susține că o soluție provizorie de descărcare în DN1A, propusă de constructor, ar fi permis deschiderea mai devreme. Conducerea CNAIR nu a acceptat varianta, potrivit acestuia.

„Dacă soluția despre care vorbește domnul Cosma ar fi fost fezabilă, o aplicam înainte să ne spună el”, a declarat Alin Șerbănescu, purtătorul de cuvânt al CNAIR, pentru ARENA Construcțiilor. Explicația tehnică a instituției pune în dreptul variantei provizorii alte lucrări, alți bani și timp suplimentar.

Potrivit reprezentantului CNAIR, aplicarea acestei soluții ar presupune:

• Relocări de utilități și exproprieri necesare intervențiilor suplimentare.
• Costuri în plus și un interval mai lung pentru realizarea lucrărilor.
• Riscuri pentru participanții la trafic, cu un rezultat incert în privința siguranței și funcționalității.

În lipsa variantei provizorii, circulația pe porțiunea Corbeanca-Mogoșoaia depinde de conexiunea definitivă cu DN1A. Mai exact, trebuie terminat sensul giratoriu inclus în contractul pentru Varianta Ocolitoare Buftea, unde lucrările sunt executate de Porr Construct.

Autoritățile estimează că giratoriul ar putea fi disponibil până la sfârșitul anului, pentru a permite deschiderea acestui sector. Porțiunea aproape gata așteaptă o ieșire din alt contract.

Termenul s-a mutat, valoarea contractului a crescut

Proiectarea și execuția lotului au fost atribuite asocierii Pizzarotti-Retter. Contractul a fost semnat pe 22 septembrie 2023.

Perioada de execuție a început pe 16 octombrie 2024, cu 22 de luni alocate pentru lucrări, potrivit datelor din SEAP. Durata trecută în contract și finalizarea indicată acum nu mai spun aceeași poveste.

Valoarea contractului a ajuns la peste 1 miliard de lei, după o majorare cu 10% față de valoarea inițială.