Ministerul Mediului a anulat licitația pentru avion după ce aparatul de scanare fusese cumpărat, spune ministra

Avionul nu apăruse peste noapte. Raportul Ministerului Mediului pentru 2024 arăta că instituția pregătea această parte a proiectului și că publicase un anunț pentru a afla ce oferea piața. În aprilie 2025, ministerul a lansat licitația pentru aeronava care urma să poarte aparatul de scanare. Noi am ajuns acum la partea în care avionul este oprit, iar întrebarea despre folosirea aparatului abia se pregătește de decolare.

La 31 august 2026, același minister anunța că „Toate componentele proiectului au fost realizate și recepționate.” În comunicatul despre proiectul de monitorizare a pădurilor, instituția trecea 22.240.000 de lei fără TVA drept valoare a contractelor pentru senzori și echipamente LiDAR. Aceasta este o valoare contractuală pentru o categorie de echipamente, nu dovada că întreaga sumă a fost plătită ori prețul separat al aparatului destinat avionului. Frumoasă „finalizare”: după două luni, ministerul caută cum să folosească partea aeriană.

Bucura-Oprescu a spus că nu a găsit în minister documentul Comisiei Europene care să explice de ce avionul ar fi ieșit din finanțarea europeană și că a cerut lămuriri Ministerului Investițiilor și Proiectelor Europene. A invocat și nevoia de pilot și de întreținere pentru aeronavă. Nu e o surpriză tehnică pe care o poate descoperi numai cine a cumpărat avionul: până și documentația mai veche a ministerului prevedea locuri pentru operatori și echipamente de întreținere.

Ministra a anunțat discuții cu ceilalți membri ai Guvernului pentru a folosi echipamentul și a nu bloca proiectul finanțat prin PNRR, fără să dea o soluție sau un termen. Anularea rămâne, deocamdată, declarația ei, nu o decizie de anulare publicată odată cu anunțul. Până se întâlnesc ministerele, pe ce zboară aparatul?