Aeroportul Timișoara a închis pista până pe 22 noiembrie. Pasagerii zborurilor mutate la Arad își plătesc singuri drumul
Aeroportul Internațional Timișoara, controlat de stat prin Ministerul Transporturilor, și-a închis pista pe 2 noiembrie, la ora 08:00, iar zborurile mutate la Arad au primit loc de aterizare, dar pasagerii nu au primit transport între orașe. Cei care trebuie să ajungă la noul aeroport sau să se întoarcă de acolo își organizează și își plătesc singuri drumul.
În cele trei săptămâni sunt așteptați la Arad aproximativ 50.000 de pasageri, potrivit directorului aeroportului, Ovidiu Moșneag; cifra arată traficul estimat, nu câți oameni vor face drumul dintre orașe. Aeroportul Timișoara a anunțat încă din 21 iulie închiderea pistei până pe 22 noiembrie, ora 21:00, pentru „lucrări esențiale de reparații”. Companiile aeriene au fost informate. Pentru drumul pasagerilor până la Arad, pregătirea s-a oprit înainte de plecare.
Moșneag a spus că Aeroportul Arad, deținut în totalitate de Consiliul Județean Arad, a făcut o investiție de 1,5 milioane de lei ca să preia traficul. Cea mai mare cheltuială a mers către sistemul automat al parcării cu plată, a cărei capacitate aproape s-a triplat. Iată grija pentru călător: cine ajunge cu mașina găsește mai multe locuri unde să o lase, dar tot trebuie să-și găsească singur drumul până acolo.
TAROM a anunțat că își mută temporar cursele la Arad între 2 și 22 noiembrie. Pasagerii cu bilete în acest interval pot alege să zboare de la Arad, să folosească o altă destinație internă TAROM sau să primească banii înapoi pe bilet. Trei variante pentru zbor; niciuna nu este un transfer organizat între Timișoara și Arad.
Nici trenul nu promite un drum fără schimbări: CFR Călători anunță că, în unele zile din noiembrie, anumite trenuri între Timișoara Nord și Arad sunt anulate sau călătorii sunt transferați cu mijloace auto. Pista de la Timișoara este programată să se redeschidă pe 22 noiembrie, la ora 21:00. Până atunci, avioanele au aeroport nou; bagajele își caută singure transport.
Redacția Rezistența
Redacția Rezistența urmărește deciziile publice din partea în care nu merg: costuri, întârzieri și promisiuni neonorate. Ironia privește interpretarea, nu faptele. Toate articolele →
Citește și
Compania Națională de Investiții Rutiere a semnat contractul pentru A8 Lețcani, Iași. Instanța l-a suspendat înainte de proiectare
Platforma WorkinRomania funcționează din nou după aproape două luni cu unele proceduri de angajare blocate
Ministerul Afacerilor Interne anunță supraveghere sporită abia după incendiul de pe platforma Carfil
Parteneri Articole recomandate din rețeaua noastră
Financiarul
Persoanele fără asigurare cu suspiciune de cancer pulmonar pot face investigații decontate cu bilet de trimitere
Dolce Sport
Florin Răducioiu revine la Dinamo ca responsabil de dezvoltarea academiei și de parteneriatele internaționale
GetPony
Cum dezaburești geamurile mașinii și ce verifici dacă aburul revine
Revista Ioana
Cutremurele mici din Vrancea și Marea Neagră nu înlătură riscul unuia puternic. Cinci au avut loc în puțin peste șase ore
Lyla
Ce înseamnă feminismul de azi și cum îți aperi drepturile la serviciu
Bravonet
Cum propui un subiect unei publicații de divertisment fără să fii celebru