Sari la conținut

CFR Călători ar fi primit aprobarea pentru 14 împrumuturi noi, de până la 328 de milioane de lei în total, pentru creditele din 2019

La CFR Călători, companie deținută de stat prin Ministerul Transporturilor, „nou” se spune tot despre datorii vechi: Club Feroviar relatează că adunarea acționarilor a aprobat 14 împrumuturi bancare, de până la 328 de milioane de lei, pentru refinanțarea unor linii de credit deschise în 2019. Relatarea privește plata creditelor vechi, nu un serviciu nou pentru călători.

Lectură: 2 min
CFR Călători ar fi primit aprobarea pentru 14 împrumuturi noi, de până la 328 de milioane de lei în total, pentru creditele din 2019
Sursa foto: Inquam Photos / Alex Nicodim

„Refinanțare” sună mai bine decât datorie mutată mai încolo. Potrivit Club Feroviar, liniile vechi sunt la UniCredit, BRD și BCR, iar cel mai mare dintre împrumuturile noi, de 64 de milioane de lei, ar acoperi o linie UniCredit. Deocamdată avem numărul împrumuturilor și valoarea lor anunțată, nu și prețul la care ar urma să fie luate.

CFR Călători are deja o notă de plată pentru finanțare: 31,586 milioane de lei cheltuieli financiare în 2025. Nu sunt numai dobânzi. Pentru primele șase luni din 2026, raportul companiei arată 12,448 milioane de lei cheltuieli financiare, dintre care 12,182 milioane de lei dobânzi. Nouă ni se arată cât a costat finanțarea până acum; cele 328 de milioane reprezintă valoarea împrumuturilor relatate, nu costul lor viitor.

Și hotărârea care ar lămuri aprobarea joacă deocamdată rolul trenului nevăzut. Club Feroviar invocă Hotărârea AGA nr. 20 din 29 octombrie 2026, dar lista oficială afișată la 2 noiembrie se oprea la Hotărârea nr. 18 din 17 septembrie. Textul hotărârii ar arăta dacă votul privește contractarea creditelor, un plafon sau doar negocierea lor. Suma relatată nu înseamnă că banii au fost deja luați, iar dobânzile, comisioanele și scadențele noilor împrumuturi nu sunt cunoscute.

Creditele din 2019 au, așadar, o posibilă rută mai departe. Cât va costa biletul până la următoarea scadență?

Distribuie

Redacția Rezistența urmărește deciziile publice din partea în care nu merg: costuri, întârzieri și promisiuni neonorate. Ironia privește interpretarea, nu faptele. Toate articolele →

Citește și

Parteneri Articole recomandate din rețeaua noastră