Lotul Săucești-Trifești are 500 de muncitori pe șantier, dar terminarea în 2026 depinde de bani și vreme

Cristian Pistol, directorul general al Companiei Naționale de Administrare a Infrastructurii Rutiere (CNAIR), a anunțat miercuri, 14 octombrie 2026, pe Facebook, potrivit Agerpres: „Lotul 1 al Autostrăzii Bacău – Pașcani (A7) se apropie de 70%!”. Procentul de șantier nu ține loc de finanțare.

Constructorul român UMB are pe cei 30,3 kilometri dintre Săucești și Trifești 500 de muncitori și 350 de utilaje, mobilizați pentru terminarea lucrărilor anul acesta. Mobilizarea are cifre precise; termenul păstrează condițiile.

Potrivit lui Pistol, echipele lucrează în prezent la:

• structura rutieră, poduri și spații de servicii;
• montarea sistemelor inteligente de transport (ITS);
• montarea parapetelor de protecție;
• trasarea marcajelor rutiere.

Finanțarea europeană s-a oprit înainte să se termine lucrările

Despre trecerea de la Planul Național de Redresare și Reziliență (PNRR) la finanțarea bugetară, Pistol a precizat: „Lucrările pe acest lot au fost finanțate prin PNRR până la 31 august 2026, data-limită a programului. Pentru lucrările rămase, finanțarea trebuie asigurată de la bugetul de stat, iar CNAIR a solicitat alocarea sumelor necesare. Finalizarea lotului 1 (Săucești – Trifești) anul acesta depinde, așadar, în foarte mare măsură atât de asigurarea acestei finanțări, cât și de condițiile meteorologice din următoarele luni. Voi comunica transparent, pe măsură ce lucrurile se clarifică, ce este realist să deschidem în 2026”. Calendarul finanțării europene s-a închis. Șantierul, nu.

În septembrie 2026, secretarul de stat în Transporturi Irinel Ionel Scrioșteanu estima că până la sfârșitul anului vor mai fi dați în trafic cel puțin 50 de kilometri din A7, potrivit Economica.net. Vorbea și despre o mobilizare record a grupului controlat de Dorinel Umbrărescu: 5.500 de muncitori pe A7 Bacău-Pașcani.

Estimarea din septembrie privea deschiderile de pe A7, nu confirma intrarea în circulație a lotului 1. Numărul muncitorilor de pe întregul tronson nu era un termen de inaugurare pentru segmentul Săucești-Trifești.

Valoarea contractului pentru acest lot este de 1,638 miliarde de lei, fără TVA.