Construcția de protecție făcută de CFR la podurile de la Vadu Pașii a cedat după ploi. Ar fi costat circa 500.000 de euro

Iată protecția: trebuia să apere podurile, iar acum căderea ei îi trimite pe specialiști să verifice cât de stabile sunt. Potrivit TVR Info, aceștia urmează să stabilească și lucrările necesare. Căderea construcției nu este, de una singură, un verdict că vor cădea și podurile. Pentru cei care le folosesc, răspunsul util va veni din verificări, nu din cuvântul „urgență”.

Mai există o cheltuială legată de protecția podurilor de la Vadu Pașii, dar nu trebuie lipită de construcția căzută. Fișa unei licitații din 2022, publicată de Licitor pe baza datelor din sistemul public de achiziții, arată că Consiliul Județean Buzău a atribuit firmei ROMOIL 2003 SRL lucrări de refacere a protecției pilelor, la valoarea de 1.774.042,08 lei. Aceasta este valoarea contractului atribuit, nu o plată dovedită. Contractul județului nu dovedește că firma a executat tocmai construcția despre care TVR spune că a cedat. Două sume, două lucrări care nu pot fi puse pe aceeași factură doar fiindcă au „protecție” în nume.

Râul a mai pus podurile la încercare. TVR Info amintește că inundațiile din 2005 au avariat grav vechiul pod rutier de la Vadu Pașii, care a fost apoi închis circulației. Podul rutier folosit acum a fost deschis în urmă cu cinci ani, potrivit aceleiași relatări. Nu vorbim, așadar, despre prima întâlnire a locului cu apa, ci despre o nouă verificare după ce a cedat ceea ce trebuia să țină apa departe de poduri.

CFR și autoritățile locale caută soluții, relatează TVR Info, dar relatarea nu dă o dată pentru evaluare, un cost al intervenției sau cine o va plăti. Noi așteptăm concluziile despre poduri și nota lucrărilor. Până atunci, „de urgență” este singurul termen care încape într-un calendar fără dată.