Angajații Metrorex fac peste 10.000 de ore suplimentare lunar, reclamă sindicatul. Ministrul Transporturilor vorbește despre un „nivel decent”

Guvernul a aprobat în septembrie bugetul Metrorex pentru 2026. Acesta prevede o subvenție de 761,49 milioane de lei, față de un necesar de 1,277 miliarde de lei calculat de companie pentru acoperirea serviciului. Cei 450 de milioane invocați de sindicat nu sunt cifra trecută în buget ca diferență între aceste două sume. Noi plătim subvenția din bani publici; ar fi util să aflăm și cum a ajuns USLM la propria socoteală.

Sindicatul mai spune că funcționează doar 25 dintre cele 70 de puncte de unde este condusă circulația trenurilor și că mecanicii au peste 6.000 de zile de concediu neefectuate. USLM declară „Nu vrem să speriem pe nimeni”, apoi avertizează asupra riscurilor pentru siguranță. Cifrele și avertismentul nu dovedesc că trenurile circulă nesigur. Dar cer un răspuns precis de la Metrorex: ce înseamnă oprirea activității la celelalte puncte și cum este asigurată circulația?

Ministrul Transporturilor, Ștefan-Ovidiu Popa, discutase cu sindicatele la 30 octombrie și spunea: „Sunt probleme care trebuie soluționate pentru a putea asigura funcționarea metroului bucureștean la un nivel decent”. La acea dată nu anunțase măsuri sau un calendar. Sindicaliștii cereau începerea negocierilor până la 1 noiembrie; nu anunțaseră greva pentru acea zi. Noi avem „trebuie”. Când primim și răspunsul la „cum”?

Fotografia de mai sus este o imagine ilustrativă, dintr-o bancă de imagini.