Studiul autostrăzii Ploiești, Brașov are termen estimat la final de 2028. Forajele ajunseseră la doar 13,97%

În aprilie 2026, CNIR anunța că blocajul fusese depășit, după ce aprobase planul forajelor la 16 aprilie. La începutul lui noiembrie, pe sectoarele 4-8 nu fusese făcut niciun foraj, arată datele Ministerului Transporturilor. Iată „deblocarea”: actele au trecut, burghiul nu. Noi tot drumul îl așteptăm.

Ministerul explică prelungirea prin „necesitatea revizuirii documentației privind Analiza Multicriterială”. Pe românește, au trebuit refăcute hârtiile prin care sunt comparate variantele pentru drum. O grijă admirabilă pentru comparații, în timp ce pe cinci sectoare încă nu începuse cercetarea terenului prin foraj.

Contractul semnat cu Consitrans la 15 februarie 2021 are valoarea de 46,55 milioane de lei fără TVA. Acesta este prețul contractului, nu suma deja achitată: înainte ca CNIR să îl preia în februarie 2025, compania care îl gestiona, CNAIR, plătise aproximativ 2 milioane de lei fără TVA pentru lucrări la studiu; CNIR nu făcuse plăți după preluare, potrivit informațiilor Ministerului Transporturilor. Noi nu putem trece întregul preț la rubrica „bani cheltuiți”, oricât de lungă a devenit așteptarea.

Ministerul indică 19 iunie 2031 drept termen pentru încheierea întregului contract, care cuprinde și ajutorul dat de proiectant în timpul lucrărilor. Nu este data deschiderii autostrăzii; 31 decembrie 2028 rămâne doar termenul estimat al studiului. Pe sectoarele încă neforate, calendarul a ajuns mai departe decât utilajele.

Fotografia de mai sus este o imagine ilustrativă, dintr-o bancă de imagini.