Cancelaria Prim-Ministrului a semnat un acord de până la 2,69 milioane de lei pentru Duster. Ar fi primit temporar Loganuri gratuite

Caietul de sarcini stabilește un minim de 16 vehicule pe an și un rulaj de 20.000 km anual pentru fiecare vehicul.

Pentru acordul semnat la 23 septembrie 2026, BZI indică un tarif de 2.490,14 lei fără TVA pe lună pentru fiecare vehicul. Tariful nu arată câte mașini au fost comandate sau plătite.

Caietul de sarcini cere vehicule din categoria N1, cu minimum patru locuri și compartiment pentru bunuri. Documentul afirmă că această categorie nu intră sub incidența OUG nr. 52/2025.

Știrea inițială, publicată pe 5 noiembrie 2026, la ora 06:18:

Cancelaria Prim-Ministrului a încheiat la 23 septembrie 2026 un acord de închiriere a până la 17 mașini pe an, timp de trei ani, în valoare de până la 2.692.288,82 lei cu TVA, potrivit Gândul. Pe 5 noiembrie, publicația a relatat că, în locul mașinilor Dacia Duster, furnizorul ar fi pus temporar la dispoziție Loganuri albe, fără plată. Duster în anunțul oficial, Logan în relatarea despre ce a ajuns la Cancelarie.

Singura ofertă a venit de la asocierea LEASEIN-PADIEX, potrivit Cancelariei. Gândul îl identifică pe administratorul LEASEIN drept Iulian-Păstorel Macoveiciuc, care deține PADIEX INVEST și este fiul lui Păstorel Macoveiciuc, fost vicepreședinte al organizației municipale PNL Suceava până în 2000. Legăturile de familie și politice nu dovedesc favorizarea. Întrebarea care privește bugetul este ce mașini au fost primite în baza acordului și pentru care dintre ele se plătește.

Gândul susține că șeful Cancelariei, Mihai Jurca, a acceptat folosirea temporară a Loganurilor printr-un contract de împrumut fără plată. Gratuitatea acelor mașini, dacă relatarea se confirmă, nu face gratuit și acordul pentru Duster. Caietul de sarcini al Cancelariei cere livrarea în cel mult 20 de zile de la semnarea fiecărui contract prin care sunt comandate efectiv mașinile, iar plata se face după predarea lor, în termen de 30 de zile de la factură. Clauza despre mașini de înlocuire privește vehicule imobilizate pentru reparații sau alte evenimente, nu livrarea inițială a flotei.

Cancelaria a anunțat la 9 octombrie o cheltuială de „circa 51.000 de lei lunar” după noul acord, la care se adaugă combustibilul. A pus cifra lângă media de peste 780.000 de lei pe lună plătită în 2024 pentru transportul asigurat de RAAPPS. Iată economia prezentată frumos: suma nouă vine fără combustibil, iar valoarea acordului de 2,69 milioane de lei este un plafon contractual, nu dovada că banii au fost deja plătiți. Noi plătim din buget, nu din adjectivele comunicatului.

Anunțul achiziției a fost publicat în iunie, iar atribuirea în septembrie. Pentru a lămuri ce s-a întâmplat după semnare sunt decisive contractele pentru mașinile comandate, actele de predare și facturile: ele arată ce a fost primit și ce a fost plătit. Până atunci, Cancelaria poate număra economia în comunicate; cine numără Loganurile din curte?

Fotografia de mai sus este o imagine ilustrativă, din Wikimedia Commons.