În anul 1905, Regele Carol I a inaugurat cablul submarin Constanţa – Constantinopol
Întreaga comandă a pozării cablului submarin a fost dată spre execuţie firmei germane „Nord Deutsche Seekabelwerke A.G.“; societatea pentru instalarea cablului submarin Constanţa - Constantinopol s-a numit Compania de Telegrafie „Europe - Orientale“ („Ost...
Nava de pasageri „România“ – una dintre primele nave din lume purtătoare de hidroavioane
În luna februarie 1905 au fost finalizate lucrările la nava mixtă „România“, ex-„Basarabia“ (pavilion: România, IMO: 5602314, indicativ: PGBD, armator: S.M.R., port de înregistrare: Constanţa, corp din oţel, punte din oţel şi lemn, 3.793...
Pasagerul „Republica“ (115 ani) – ultima navă de război cu zbaturi din lume
În anul 1903 a fost construită nava (cu zbaturi) de pasageri „Republica“, ex-„Csobanc“ (pavilion: România, 540 trb., lungime: 55,07 m, lăţime cu zbaturi: 14,54 m, lăţime fără zbaturi: 7,00 m, înălţime: 17,00 m cu...
După 1948, yachtul „Carolus Primus“ a ajuns navă de croazieră pentru muncitori și țărani
În anul 1903 a fost construit yachtul „Carolus Primus“ (pavilion: România, port de înregistrare: Giurgiu, armator: P.C.A. - Direcţiunea Dunărei Maritime, corp din oţel, punte din lemn, 310 to., 200 trb., moto-velier cu 2...
Remorcherul „Cetatea”, o legendă a navigaţiei fluviale româneşti, a fost prădat și distrus
În anul 1903 a fost construit remorcherul (cu zbaturi) „S.H. Cetatea“ (pavilion: România, armator: Direcţia Serviciului Hidraulic, port de bază: Giurgiu, corp din oţel, punte din oţel şi lemn, 164,5 to., lungime: 34,35 m,...
„Principele Carol“ – primul pasager fluvial de construcție românească
În anul 1895, în dotarea Serviciului de Navigaţie Fluvială a intrat nava (cu zbaturi) de pasageri „Principele Carol“ (pavilion: România, armator: N.F.R., port de înregistrare: Turnu Severin, 459 trb., corp din oţel, punte din...
Incendierea cargoului „Iaşi“ – accident sau act terorist?
În anul 1961 a fost construit cargoul „Iaşi“ (pavilion: România, IMO: 5619505, indicativ: YQSU, 4.429 tdw., 3.096 trb., 2.086 trn., lungime: 100,60 m, lăţime: 13,91 m, înălţime: 8,10 m, pescaj: 6,58 m, propulsie: motor...
Distrugătorul „Regele Ferdinand“ și Operațiunea „60.000“
În perioada 11 - 24 aprilie 1944 s-a desfăşurat prima etapă a Operaţiunii „60.000“, la care au participat nave militare şi comerciale româneşti, acestea fiind deseori şi puternic atacate de numeroase nave de suprafaţă,...
„Delfinul“ – singurul submarin cocoșat din lume
Submarinele - obiective strategice din Programele navale ale Marinei Regale
La 18 octombrie 1921, în şedinţa Comitetului Consultativ al Marinei Regale române a fost discutat Programul Naval al României, care a devenit al IV-lea Program...
Nu „Delfinul”, ci „O’Byrne” a fost primul submarin românesc comandat!
Deși, în întreaga literatură ce i-a fost dedicată, apare consemnat ca fiind „primul submarin românesc”, puțini știu că „Delfinul” nu a fost prima navă de acest tip comandată să intre în dotarea Marinei militare...
- Reclamă -
