„Sinaia“ – reconversie din cargou în navă animalier

0
În luna noiembrie 1966 au fost finalizate lucrările la cargoul (animalier) „Sinaia“ (pavilion: România, IMO: 6609523, 15.095 tdw., 10.838 trb., 6.255 trn., lungime: 162,46 m, lăţime: 20,73 m, înălţime: 12,50 m, pescaj: 9,38 m,...

Crucișătorul „Muntenia“ – cea mai puternică navă de luptă construită vreodată în România

0
La data de 03 iunie 1985 au fost finalizate lucrările la crucișătorul „Muntenia“ (pavilion: România, IMO: 6130623, 5.790 trb., lungime: 144,60 m, lăţime: 14,80 m, pescaj: 7,00 m, propulsie: 4 motoare „Diesel“, puterea maşinii:...

„Gloria“ – prima platformă românească de foraj marin

0
Lansată la apă la data de 09 noiembrie 1975, în luna aprilie 1976 au fost finalizate lucrările la platforma de foraj marin „Gloria“ - cap de serie - (pavilion: România, indicativ: YQFG, armator: „Petromar“...

„Mangalia“ – primul ferry-boat românesc, a ajuns o epavă

0
2018 - 30 de ani de la construirea primei nave ferry-boat românești În luna martie 1988 au fost finalizate lucrările la nava tip ferry-boat „Mangalia“ (pavilion: România, IMO: 8513663, indicativ: YQRQ, port de înregistrare: Constanţa,...

George Enescu a plecat în America la bordul navei „Ardeal”

0
Evenimentul a avut loc în luna septembrie 1946, când George Enescu, însoțit de soția sa, a plecat într-un turneu în Canada și S.U.A. la bordul navei mixte „Ardeal“, ex-„Emil Kirdorf“ (IMO: 5605629, indicativ: YQSA,...

Puitorul de mine „Amiral Murgescu“ a doborât 12 avioane sovietice

0
În anul 1941 au fost finalizate lucrările la puitorul de mine NMS (Nava Majestății Sale) „Amiral Murgescu“ (pavilion: România, IMO: 6111611, deplasament: 838 to., lungime: 76,90 m, lăţime: 9,10 m, pescaj: 2,50 m, echipaj:...

Yachtul „Crai Nou“ – prima ambarcațiune construită în Șantierul Naval Constanța

0
La data de 31 mai 1936 a fost lansat la apă yachtul „Crai Nou“ (pavilion: România, port de înregistrare: Constanţa, 12 to., lungime: 15,15 m, lăţime: 3,10 m, pescaj: 1,99 m, propulsie: motor SBWB...

Osemintele lui Dimitrie Cantemir (fără craniu!) au fost aduse în țară la bordul navei...

0
Dimitrie Cantemir (26 octombrie 1673-21 august 1723) a murit la nici 50 de ani, răpus de boală (diabet), în anul 1723, şi a fost înmormântat la Moscova într-o criptă din biserica „Sf. Nicolae” (construită după planurile sale), ...

Distrugătorul „Măreşti“ – „Asul de caro” al Marinei Regale Române

0
La data de 25 iulie 1917 au fost finalizate lucrările la distrugătorul „Măreşti“, ex-„Sparviero“ (pavilion: România, IMO: 6106015, data punerii chilei: 29 ianuarie 1914, lansat la apă la 25 martie 1917, finalizat la 25...

Panait Istrati, călător clandestin la bordul navei „Împăratul Traian“

0
În luna august 1906 au fost finalizate lucrările la nava de pasageri şi poştă „Împăratul Traian“ (pavilion: România, IMO: 5602664, 3.152 trb., capacitate de încărcare: 560 to., lungime: 108,80 m, lăţime: 12,80 m, pescaj:...
- Reclamă -