Bricul „Mircea“ – prima navă-școală cu vele a Marinei Române, una dintre cele...
La data de 12 august 1882 a sosit în ţară bricul „Mircea“ - I - (pavilion: România, IMO: 6101739, corp de lemn şi coaste de fier, 232 trb., lungime: 36,00 m, lăţime: 7,60 m,...
Nava cu zbaturi „Anghel Saligny“ – 50 de ani în serviciu pe ruta Brăila...
1884 - a fost construită nava (cu zbaturi) de pasageri „Anghel Saligny“, ex-„Austria“ (pavilion: România, armator: S.R.D., port de înregistrare: Brăila, corp din oţel, punte din lemn, lungime: 50,29 m, lăţime: 5,65 m, înălţime:...
Nava de pasageri „România“ – una dintre primele nave din lume purtătoare de hidroavioane
În luna februarie 1905 au fost finalizate lucrările la nava mixtă „România“, ex-„Basarabia“ (pavilion: România, IMO: 5602314, indicativ: PGBD, armator: S.M.R., port de înregistrare: Constanţa, corp din oţel, punte din oţel şi lemn, 3.793...
„Paşcani“ – prima navă românească de tip Ro-Ro
În luna august 1982 a intrat în exploatare nava tip Ro-Ro „Paşcani“ (pavilion: România, IMO: 8301008, indicativ: YQKN, port de înregistrare: Constanţa, 4.100 tdw., 8.110 trb., 3.698 trn., lungime: 128,41 m, lăţime: 20,50 m,...
„Steluţa“ și „Luceafărul“ – vaporașele copilăriei și adolescenței noastre
1964, 21 august - a fost construită nava de pasageri şi agrement „Luceafărul“ (pavilion: România, corp şi punte de oţel, 39 trb., lungime: 23,40 m, lăţime: 4,64 m, înălţime: 1,60 m, pescaj: 1,00 m,...
Crucișătorul „Muntenia“ – cea mai puternică navă de luptă construită vreodată în România
La data de 03 iunie 1985 au fost finalizate lucrările la crucișătorul „Muntenia“ (pavilion: România, IMO: 6130623, 5.790 trb., lungime: 144,60 m, lăţime: 14,80 m, pescaj: 7,00 m, propulsie: 4 motoare „Diesel“, puterea maşinii:...
George Enescu a plecat în America la bordul navei „Ardeal”
Evenimentul a avut loc în luna septembrie 1946, când George Enescu, însoțit de soția sa, a plecat într-un turneu în Canada și S.U.A. la bordul navei mixte „Ardeal“, ex-„Emil Kirdorf“ (IMO: 5605629, indicativ: YQSA,...
Yachtul „Crai Nou“ – prima ambarcațiune construită în Șantierul Naval Constanța
La data de 31 mai 1936 a fost lansat la apă yachtul „Crai Nou“ (pavilion: România, port de înregistrare: Constanţa, 12 to., lungime: 15,15 m, lăţime: 3,10 m, pescaj: 1,99 m, propulsie: motor SBWB...
În anul 1905, Regele Carol I a inaugurat cablul submarin Constanţa – Constantinopol
Întreaga comandă a pozării cablului submarin a fost dată spre execuţie firmei germane „Nord Deutsche Seekabelwerke A.G.“; societatea pentru instalarea cablului submarin Constanţa - Constantinopol s-a numit Compania de Telegrafie „Europe - Orientale“ („Ost...
După 1948, yachtul „Carolus Primus“ a ajuns navă de croazieră pentru muncitori și țărani
În anul 1903 a fost construit yachtul „Carolus Primus“ (pavilion: România, port de înregistrare: Giurgiu, armator: P.C.A. - Direcţiunea Dunărei Maritime, corp din oţel, punte din lemn, 310 to., 200 trb., moto-velier cu 2...