Pierderea cargoului „Durostor“

La data de 12 mai 1944, cargoul „Durostor“, ex-„Sankt Petersburg“ (pavilion: România, IMO: 5614608, comandant: Mihail E. Eustaţiu, secund: Mircea Nicolae, mecanic-şef: Ion Berdilă, 1.309 trb., construit în anul 1911) a fost interceptat şi...

Măcel în Marea Neagră: 10.000 de morți!

În ziua de 10 mai 1944, cargoul „Teja“, ex-„Simferopol“, ex-„Magyar Tengeresz“ (pavilion: Germania, IMO: 5615266, 2.773 trb., constructor: 1942, „Ganz“, Budapesta) şi cargoul „Totila“, ex-„Sevastopol“, ex-„Magyar Vitez“ (pavilion: Germania, IMO: 5615267, 3.900 tdw., 2.760...

Măcelul de pe nava „Alba Iulia“

În luna decembrie a anului 1922 a fost lansată la apă nava mixtă „Alba Iulia“, ex-„Carl Legien“ (pavilion: România, IMO: 5605628, armator: „Hugo Stinnes Linien“/ „Hapag“, corp din oţel, punte din oţel şi lemn,...

Bombardarea și scufundarea navei „Balcic“

În luna iunie 1940, au fost finalizate lucrările la nava mixtă „Balcic“ (pavilion: România, IMO: 5383160, armator: S.M.R., port de înregistrare: Constanţa, 5.588 tdw., 3.494 trb., 2.022 trn., corp din oţel, punte din oţel...

Nava mixtă „Suceava“ a fost lovită de trei torpile sovietice

În ziua de 20 aprilie 1943, nava mixtă „Suceava“, ex-„Albert Vögler“ (pavilion: România, IMO: 5606055, indicativ: YPST, comandant: Gheorghe Arnold Beller, secund: Petre Dumitrescu, şef echipaj: Constantin Oprişan, armator: S.M.R., 5.708 trb., echipaj: 50...

Torpilarea cargoului „Carpaţi“

Cargoul „Carpaţi“ (pavilion: România, IMO: 5603501, comandant: căpitan Ilie Drocan, ofiţer I: George Dinu, ofiţer III: Mihail Guneş, şef-mecanic: Dumitru Petală, şef de echipaj: Nicolae Coroiu, 4.350 trb., echipaj: 32 membri, construit în anul...

Torpilarea navei mixte „Sulina“

În luna septembrie 1939 a fost finalizată nava mixtă „Sulina“ (pavilion: România, IMO: 5614034, armator: S.M.R., port de înregistrare: Constanţa, 3.495 trb., 2.021 trn., corp din oţel, punte din oţel şi lemn, lungime: 110,00...

Petrolierul „Câmpina“ a fost scufundat de un submarin britanic

În ziua de 30 decembrie 1941, tancul petrolier „Câmpina“, ex-„Arthur von Gwinner“, ex-„Principele Barbu Ştirbey“ (pavilion: România, IMO: 5603229, comandant: căpitan Vintilă Cociaşu, mecanic-şef: Constantin Cămăraş, ofiţer II: Adrian Serescu, 3.090 trb., construit în...

Tragedia navei „Mogoşoaia“ – cea mai mare catastrofă din istoria navigației românești

În anul 1975 a fost construită nava fluvială de pasageri „Mogoşoaia“ (pavilion: România, navă goală: 176 to., capacitate încărcare: 49 to., deplasament maxim: 226 to., lungime: 45,20 m, lăţime: 8,90 m, înălţime: 2,70 m,...

Torpilarea și incendierea navei mixte „Cavarna“

La data de 2 decembrie 1941, nava mixtă „Cavarna“ (pavilion: România, IMO: 5613903, armator: S.M.R., comandant: căpitan Nicolae Gheorghiu, secund: Marcel Constantinescu, 3.495 trb., construită în anul 1940) a fost torpilată, primind lovitura în...
- Reclamă -