Cargoul „Turnu Severin“ s-a scufundat în Strâmtoarea Dardanele
În anul 1966, în Șantierul Naval Turnu Severin, a fost construit cargoul „Turnu Severin“ (pavilion: România, IMO: 6621715, 1.757 tdw., 1.283 trb., 632 trn., lungime: 70,50 m, lăţime: 10,75 m, înălțime: 5,60 m, pescaj:...
Cargoul „Dîmboviţa“ s-a răsturnat şi s-a scufundat în Canalul Mânecii
Cargoul „Dîmboviţa“ (pavilion: România, IMO: 7121451, 8.250 tdw., 5.923 trb., lungime: 130,00 m, lăţime: 17,80 m) a fost construit în anul 1971 de Șantierul Naval „A. Zhdanov“, Leningrad - U.R.S.S.), fiind a 13-a navă de acest...
Eșuarea cargoului „Mitera Zafira” la Costinești
La data de 07 martie 1973, cargoul „Mitera Zafira“, ex-„Wayfarer“ (pavilion: Cipru, IMO: 5386980, indicativ: 5BWP, armator: „Cassiopeian Shipping Company Ltd.“ Famagusta, Cipru, 9.940 tdw., 8.150 trb., 4.172 trn., lungime: 140,30 m, lăţime: 18,10...
Petrolierul „Ploieşti“ s-a scufundat în strâmtoarea Messina!
La data de 9 martie 1957, în șantierele navale „Uddevallavarvet“, Uddevalla (Suedia) a fost lansat la apă (chila a fost pusă în anul 1956) petrolierul „Ploieşti“, ex-„Captain T. Basse“ (pavilion: România, IMO: 5284443, indicativ: YQSZ,...
„Vishva Shanti“ – un cargou jumătate indian, jumătate românesc
La data de 1 martie 1968, cargoul „Vishva Shanti“ (pavilion: India, IMO: 5538238, indicativ: VMQK, armator: „The Shipping Corporation of India Ltd.“ - Bombay, India, agent: „Prestagent“, 12.300 tdw., 9.191 trb., 5.135 trn., lungime:...
Incendierea cargoului „Iaşi“ – accident sau act terorist?
În anul 1961 a fost construit cargoul „Iaşi“ (pavilion: România, IMO: 5619505, indicativ: YQSU, 4.429 tdw., 3.096 trb., 2.086 trn., lungime: 100,60 m, lăţime: 13,91 m, înălţime: 8,10 m, pescaj: 6,58 m, propulsie: motor...
Cargoul „Oituz“ a fost torpilat chiar în bazinul portului Constanța
În luna mai a anului 1906 au fost finalizate lucrările la cargoul „Oituz“, ex-„Leros“, ex-„Hornsund“ (pavilion: România, IMO: 5602452, indicativ: PHBJ, armator: S.M.R., port de înregistrare: Constanţa, corp şi punte din oţel, 4.300 tdw.,...
„Mefkure“ – cavoul din Marea Neagră
În noaptea 4/ 5 august 1944, motovelierul „Mefkure“ (pavilion: Turcia), plecat în ziua de 3 august 1944, la orele 20,30, din portul Constanţa, supraîncărcat cu emigranţi evrei (306 de pasageri la bord, dintre care...
Echipajul a dispărut odată cu nava!
La data de 12 mai 1944, cargoul „Danubius“, ex-„Portimao“ (pavilion: România, IMO: 5601341, comandant: Ion Gh. Popescu, armator: Matteo Löwensohn, Trieste - Italia, 1.489 trb., construit în anul 1899) s-a scufundat în rada portului...
Cel mai grav abordaj din Marina română
În ziua de 7 februarie 1943, nava mixtă „Ardeal“, ex-„Emil Kirdorf“ (pavilion: România, IMO: 5605629, 5.695 trb., construit în anul 1922) a colizionat puternic distrugătorul „Regele Ferdinand“ (pavilion: România, IMO: 6109167, 1.900 to., construit...
- Reclamă -
