Doi români, tratați ca teroriști la bordul cargoului „Tara“

În luna februarie 1974 au fost finalizate lucrările la cargoul „Palas“ - cap de serie pentru România - (pavilion: România, IMO: 7413555, indicativ: YQCX, port de înregistrare: Galaţi, 1.950 tdw., 1.635 trb., 705 trn.,...

Morți suspecte la bordul navei „Silvia“

La data de 30 aprilie 1975, în Şantierul Naval „Georgi Dimitrov“ din Varna (R.P. Bulgaria) a fost lansat la apă, după care, în iunie 1976, au fost finalizate lucrările la vrachierul „Salva“ (pavilion: România,...

Epava remorcherului „Farul“ a scufundat epava remorcherului „Rovine“

În luna ianuarie 1958 au fost finalizate lucrările la remorcherul maritim „Eforie“ (pavilion: România, IMO: 7735771, port de înregistrare: Constanţa, corp şi punte din oţel, 157 tdw., 455 trb., 130 trn., lungime: 44,50 m,...

Explozie și incendiu la bordul petrolierului bulgăresc „Mesta“, nu departe de Cazinou!

În ziua de 07 mai 2001, la bordul petrolierului „Mesta“ (pavilion: Bulgaria, IMO: 7353963, armator: societatea „Navibulgar“ - Navigaţia Maritimă Bulgară, comandant: Valkan Ivanov Simeonov, 75.274 tdw., 43.265 trb., 26.342 trn., lungime: 237,00 m,...

Cargoul „Lugoj“ s-a scufundat în Marea Nordului

În luna decembrie 1984 au fost finalizate lucrările la cargoul „Lugoj“ (pavilion: România, IMO: 8502195, indicativ: YQNX, port de înregistrare: Constanţa, 8.749 tdw., 5.934 trb., 3.529 trn., lungime: 130,68 m, lăţime: 17,71 m, înălţime:...

Drama echipajului de pe „Călăraşi“: „Eram singuri, în plin ocean, răsuciţi de valurile enorme....

În luna aprilie 1974 au fost finalizate lucrările la cargoul „Călăraşi“ (pavilion: România, IMO: 7413426, indicativ: YQDN, port de înregistrare, Constanţa, 4.800 tdw., 3.531 trb., 1.748 trn., lungime: 106,14 m, lăţime: 14,80 m, înălţime:...

Cargoul „Covasna“ s-a scufundat, echipajul a fost salvat

În luna decembrie 1981 au fost finalizate lucrările la cargoul „Covasna“ (pavilion: România, IMO: 8034148, indicativ: YQKK, port de înregistrare: Constanţa, 4.620 tdw., 3.374 trb., 1574 trn., lungime: 105,98 m, lăţime: 14,81 m, înălţime:...

Cargoul „Fălticeni“ s-a răsturnat și a fost înghițit de apele Mării Egee

În luna septembrie 1976 au fost finalizate lucrările la cargoul „Fălticeni“ (pavilion: România, IMO: 7640598, indicativ: YQBP, port de înregistrare: Constanţa, 4.795 tdw., 3.531 trb., 1.748 trn., lungime: 106,03 m, lăţime: 14,82 m, înălţime:...

Cargoul „Scăeni“ – răpus de valurile Mediteranei

În luna ianuarie 1980 au fost finalizate lucrările la cargoul „Scăeni“ (pavilion: România, IMO: 7906227, indicativ: YQIP, 4.620 tdw., 3.374 trb., 1.574 trn., navă goală: 2.300 to., lungime: 105,90 m, lăţime: 14,80 m, înălţime:...

„Prahova“ – petrolierul dispărut

La data de 20 decembrie 1956 a fost lansat la apă petrolierul „Prahova“ (pavilion: România, IMO: 5268061 19.325 tdw., 12.349 trb., constructor: februarie 1957, „Uddevallavarvet“, Uddevalla - Suedia). A mai purtat numele „Stanvale“ (pavilion: Anglia), „Dorothea...
- Reclamă -